 |
| Moteur |
| Type (nombres de cylindres) |
6 en ligne |
| Alésage x course (mm) |
56 x 74 |
| Cylindrée (cm3) |
1097 |
| Taux de compression |
|
| Puissance maxi (ch à tr/mn) |
62 à 5500 t/mn |
| Régime maximum (tr/mn) |
5600 |
| Nombre de soupape par cylindre |
2 |
| Arbres à cames |
2 ACT
AOA-RFA-AOE-RFE (°): 5-53-65-12 |
| Graissage |
sous pression, carter sec |
| Alimentation |
compresseur type Roots
carburateur Solex 40
Réglage: Buse 35, Gp 180 |
| Allumage |
magnéto Scintilla MN6 3/4
avance maxi 18 mm |
| Refroidissement |
par eau |
| Transmission |
| Pont Arrière |
Rapport de pont: 10x55 à 12x55 |
| Boîte de Vitesse |
nb rapport: 4 + MA |
| Chassis |
| Suspension avant |
ressorts entiers |
| Suspension arrière |
semi cantilevers |
| Amortisseurs |
AV/AR à friction |
| Direction |
vis et secteur |
| Freins avant / arrière |
tambours dia 260 |
| Carrosserie |
| Type |
pointe AR course |
| Places |
2 |
| Dimensions - Capacité - Poids; |
| Empattement (mm) |
2195 |
| Voies AV/AR (mm) |
1090 |
| Poids à vide (kg) |
565 |
| Pneumatiques AV & AR |
400x19 |
| Performances |
| Rapports poids/puissance (kg/ch) |
9 |
| Vitesse maxi |
165 km/h |
|
Moteur
|
Variations et remarques diverses :
Numéros de série:
moteur >90000
chassis >11000
Prix: 60000 à 80000 F
|
